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鈑金加工各種折彎加工方法匯總

L折的特殊加工：<L<V/2>

4.1特殊分離加工（下模偏心加工）---用于樣品少量加工（參考L折一般加工之特殊加工法）b.壓線+中心線分離加工----有拉料和翻料的情況（參考L折一般加工之特，殊加工法）.

c.小V槽直接折彎---用于產量加工（刀模容易損壞）.

4.2特殊加工對材料影響：

壓線折彎會使展開變小。

a.小V槽折彎，外觀壓痕較深，而且使折彎展開變小。

b.產品外對構以及加工注意事項：

a.L折折彎分為三種情況：（如下圖所示）折彎線折彎時→采用L折的一般折彎第二折彎線折彎時→采用L折的一般折彎，但A，B兩處有拉料的第三折彎線折彎進→采用L折的特殊折彎，但要注意D，E兩處的

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鈑金加工

鈑金加工是針對金屬薄板（通常6mm以下）的一種綜合冷加工工藝，包括剪，切，折，鉚接，拼接，成型等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。

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鈑金加工工藝流程：鈑金件規劃→技能出圖→制作打開圖（數控編程）→下料（數沖）→折彎→壓鉚→焊接→外表處理（噴涂或電鍍）→絲印→安裝→包裝出貨。

鈑金車間加工部件的加工過程為：產品前期實驗、產品加工試制和產品批量的出產。在產品加工試制過程時，應及時與顧客交流聯絡，機柜機箱鈑金，得到相應加工的點評之后，再進行產品批量的出產。

機箱機柜鈑金加工有哪些步驟方法

下料：下料辦法有各種，主要有以下幾種辦法

①. 剪床：是運用剪床剪切條料簡略料件，它主要是為模具落料成形準備加工，本錢低，精度低于0.2，但只能加工無孔無切角的條料或塊料。

②. 沖床：是運用沖床分一步或多步在板材大將零件翻開后的平板件沖裁成形各種形狀料件，其利益是耗費工時短，效率很高，精度高，本錢低，適用大批量出產，但要規劃模具。

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