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目前鈑金加工零件主要可以分為三種類型：

一種就是具有氣動(dòng)力外形的零件，主要包括有飛機(jī)機(jī)身、機(jī)翼、尾翼和進(jìn)氣道的蒙皮，彈身、舵面的蒙皮，火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室和噴管等。

第二種的鈑金加工零件則主要指的是一些骨架零件，比如縱向、橫向和斜向構(gòu)件，如梁、桁條、隔框、翼肋等。

第三種則指的是一些內(nèi)裝零件，比如燃料、操縱、通信等系統(tǒng)以及生活服務(wù)設(shè)施中的各種鈑金加工件，如油箱、各種導(dǎo)管、支架、座椅等。這些不同的零件在制作的過程中所采用的加工工藝方法也是不同的。機(jī)架鈑金

在鈑金制造中，許多類型的工具都適用于將鈑金切割成一定尺寸。對(duì)于較軟的金屬，甚至可以使用手動(dòng)錫剪。然而，更復(fù)雜的切割工具，如高速水射流、激光和等離子切割工具，在制造中的鈑金制造中很常見。機(jī)架鈑金

鈑金加工的工藝特點(diǎn)：

　　鈑金屬于薄鋼鐵，所以在質(zhì)量上比較輕。鈑金加工通過冷加工技術(shù)，所以有著比較大的強(qiáng)度，非常的堅(jiān)硬。另外，鈑金屬于鋼鐵，可以通過電流，有很好的導(dǎo)電性能。而且在價(jià)格上相對(duì)于其他的鋼鐵加工方法有很好的。機(jī)架鈑金

3.4L折加工的靠位原則。

a.以兩個(gè)后定規(guī)靠位為原則，以工件外形定位。（微連接和毛刺要去掉）b.在小折折彎時(shí)，以反靠位加工為。

c.以后定規(guī)中間偏下靠位為。

d.靠位邊剪口邊定位為。

e.有凸凹時(shí)，以凸邊靠位為佳。

3.5折彎拉料和翻料處理。

工件在加工L折時(shí)若圓孔或方孔介于折彎線V/2時(shí)，在一定的范圍內(nèi)有可能拉料與翻料，這時(shí)一般采用特殊加工方法。

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